Hollywood - O sucesso.

Salve..
Nossa.. Vou postar aqui uma raridade abrindo as portas para vídeos no marcador de propaganda. A primeira, cheguei a chorar quando em segundos fui transportado a Nova Friburgo, em criança, vendo a propaganda da quarta etapa do motocross que ia acontecer em Petrópolis. Como enchi o saco do meu pai para ir lá... E o cara acabou me levando.. Claro que aos gritos da minha mãe "... menino sai daí!"
Que emoção!! Ninguém naquela época sabia do tamanho do meu sentimento por este negócio de duas rodas. Quando vi este vídeo a memória acordou como em um passe de mágica. Assistam:





É de chorar não? Não.. Também acho, que ninguém vai achar. Mas isso que é uma grande recordação para mim.
A outra, é também de uma propaganda da Hollywood. Que fumar faz mal todos já sabem, mas as propagandas eram demais. Espírito aventureiro puríssimo. Para terem uma idéia, a marca Hollywood na época pode ser comparada com a Red Bull nos dias de hoje. A publicidade já havia descoberto que uma imagem vale por mil palavras. Principalmente se acompanhada de uma boa trilha sonora – no caso, Peter Frampton e seu clássico “Breaking all the rules”. Vejam, e neste deixe as lágrimas rolarem pelas lembranças do passado:





Que alegria!
Espero que gostem desta lembrança deliciosa dos anos 80.
Abraços

Marcos Ariel – 4friends (2008)

Salve,
Para quem não conhece, Marcos Ariel é um pianista, tecladista, arranjador e compositor brasileiro. Mistura jazz, samba, choro e valsa em suas músicas.
Seu primeiro disco, "Bambu", de 1981, recebeu o prêmio "Chiquinha Gonzaga" de 1983 e foi lançado em outros países. Participou do Free Jazz Festival em São Paulo em 1986 e no ano seguinte no Rio de Janeiro. No final dos anos 80, quando seu disco "Terra de Índio" teve grande êxito nos Estados Unidos, Ariel passou a se dedicar à carreira internacional, se apresentando com freqüência no exterior.
Assinou contrato em 1990 com a gravadora norte-americana Nova Records, que lançou os CDs "Rhapsody in Rio" (com o saxofonista Justo Almário) e "Hand Dance", ambos lançados nos EUA, Europa e Japão.
Em 1999 gravou "My Only Passion" pela PRC. No Brasil, foi lançado em 1999 a coletânea "Marcos", incluindo as faixas "Trem das Sete", "Calma", "Quatro Cantos", "Baía de Guanabara", "Terra de Índio" e outras.
E hoje aqui disponível, um disco de 2008 para os apreciadores de uma boa música. A contribuição é sempre do fulano do um que tenha.







Abraço

Léo Gandelman – Brazilian Soul (1999)

Salve,
Mais uma compilação de Léo Gandelman para quem gosta de uma boa música. De 1999 este LP tem belíssimas canções feito para quem gosta de jazz com tempero brasileiro. Aqui você tem a oportunidade de ouvir.







Lembrando que toda contribuição musical é do um que tenha.

Abraços

Linha de montagem da Volkswagem

Salve,
Isso que é uma boa série da frota do passado. Antigos registros da linha de montagem da Volkswagem. Dá até saudade destas relíquias...



















































Abraços

BMW Modelo GS - 30 Anos

Salve,
Quando a BMW lançou seu primeiro motor boxer nem ela acreditava que daria certo. Característica da R 80 G / S foi o motor boxer, uma arquitetura típica dos motores BMW, que ainda permanece e é muito popular por algumas de suas propriedades, tais como maciez e corpo na entrega de baixas velocidades. Em torno destes dois cilindros salientes foram feitos progressos nos anos do original: ele passou de 80 G / S para GS 80, em seguida, a R1000GS, R1100GS o, R1150GS e, finalmente, a R1200GS: modelos com a sigla GS foram vendidas mais de 500.000 em todo o mundo. Mas o motor boxer em alguns modelos foram substituídos por alternativas, por exemplo, a F650GS monociclindrico primeiro ou F650GS duplo paralelo à frente do segundo e F800GS.

Não só isso, uma outra característica que estreou na GS foi o único braço para trás, chamado "Monolever" que ainda é uma característica da maioria da gama BMW, embora ao longo dos anos tem sido profundamente alterada. O único braço, no entanto, serve também para acomodar o conjunto universal, outra característica que raramente sai de sua moto BMW.

Realmente quem ama o feio, belo lhe parece. A GS é feia, mas linda ao mesmo tempo.
Abaixo as fotos da linha do tempo.





























































Abraços